Depuis des décennies, DAMTEC® s’impose comme un partenaire fiable de la Deutsche Bahn. Nos tapis de ballast réduisent les contraintes exercées sur le ballast, protègent les ouvrages d’art et assurent l’isolation acoustique et antivibratoire dans le trafic ferroviaire. Depuis 15 ans, nous disposons également de notre propre qualification de produit liée au fabricant (HPQ) ainsi que de la classification Q1 pour la capacité qualité du fournisseur pour la gamme de produits des tapis sous ballast.
La nouvelle norme DBS 889.0071 de la DB InfraGO AG est entrée en vigueur récemment. Elle fait suite à la nouvelle norme EN 17282, qui remplace la norme DIN 45673-5. Cette norme DBS relative aux conditions techniques de livraison régit les procédures de qualification et d’assurance qualité pour les tapis sous ballast. Outre les classifications HPQ et Q1, cette norme rend désormais obligatoire l’homologation par l’Office fédéral des chemins de fer (EBA) afin de pouvoir continuer à livrer et à installer nos produits.
Nous sommes donc ravis d’avoir pu répondre à tous les critères stricts et d’avoir obtenu l’homologation EBA pour nos produits DAMTEC® SBM K 10V, DAMTEC® SBM K 15V et DAMTEC® SBM K 20V.
Cette homologation nous permet également de finaliser notre processus de conversion à la norme EN 17282. Un essai d’incendie réel simulant un incendie complet dans un tunnel a notamment dû être réalisé. Celui-ci a été ajouté comme critère par la DB, car les tapis de ballast doivent être classés A2fl-s1. De plus, tous les essais ont été réalisés avec une nouvelle plaque géométrique de ballast (GBP). Veuillez donc noter que les valeurs d’essai selon la norme DIN ne correspondent plus à celles selon la norme EN.
Pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter. Nous sommes à votre disposition pour répondre à vos questions.