# 1 / PROJEKT
Strecke Freilassing – DB/ÖBB-Grenze – Salzburg Hbf (ÖBB)
DB-Streckennummer: 5744
Brückenbauwerk: Neubau (Erweiterung) EÜ km 82,772 (Saalach)
Ziele des Projekts
- Kapazitätserhöhung – Entlastung der bestehenden zwei Hauptgleise
- Verbesserung des Nahverkehrs in der Region Berchtesgadener Land
- S-Bahn Freilassing – Salzburg mit 15 Minuten Takt
- Entflechtung der Verkehre
- Verkürzung der Reise- und Transportzeiten
# 2 / MONTAGE
Die Unterschottermatte DAMTEC® SBM K 10V wurde nach der Verlegeanleitung der KRAIBURG Relastec GmbH & Co. KG verlegt. Als Grundlage dienen u.a. die Richtlinien der DB NETZ AG.
Wie bei jedem anderen Projekt auch wird ein Verlegeplan durch die KRAIBURG Relastec GmbH & Co. KG im Vorfeld erstellt. Dies vereinfacht dem Installationsteam das Verlegen der Unterschottermatte und vermeidet Fehler während der Installation.
Installationsablauf:
1. Reinigen der zu verlegenden Fläche
2. Verteilen des 2K-PU Klebers nach folgenden Vorgaben:
Kleber horizontale Flächen:
12kg Gebinde (10kg Körapur 672 + 2x 1Kg Köracur TH650) zur
punktuelle Verklebung von 60m² DAMTEC® SBM K 10V
3. Verlegen der auf die Brückenbreite angepassten SBM mit einer
bereits werkseitig aufgebrachten Vliesbeschichtung.
4. Auf den Sickerwänden wurde die DAMTEC® SBM K 10VS
nach Vorgaben der „Ril 804.1101_A05_USM“ verlegt.
5. Die Mattenstöße wurden mit einem 10cm breitem Alu-Butyl-
Klebeband (Gerband 602.95) verklebt. Das Tape besitzt ebenfalls
eine Vliesbeschichtung.
| Unterschottermatte | |||
| DAMTEC SBM | |||
| Typ | K 10V | ||
| Stärke | 10mm Elastikschicht + ca. 2mm Vlies | ||
| Mattendimension | SBM K 10V 4.400mm x 1.250mm x 12mm | ||
| SBM K 10VS 1.250mm x 400mm x 12mm | |||
| System | Vollflächige Verlegung im Trog (4.400mm breit) | ||
| 7 Stück SBM K 10VS | |||
| Strecke Freilassing – DB/ÖBB-Grenze – Salzburg Hbf (ÖBB) | ||||
| EÜ Saalach km 82,772 | ||||
| Streckenklasse | D4 | |||
| Bruttotonnen je Gleis/Jahr: | 16,2 Mio t (Gleis Freilassing – Salzburg Hbf (Ri + GRi)) | |||
| Geschwindigkeit des schnellsten Reisezuges | (Trassierung des Gleises 120 km/h)
160 km/h |
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| Geschwindigkeit des schnellsten Güterzuges | 100 km/h | |||
| Maximale Zuglasten | 5.400 t | |||
| maximale Zuglängen im Ganzzugverkehr | 750 m | |||