马来西亚吉隆坡铁路改造项目

吉隆坡中央车站(KVDT) – 巴生谷双轨项目  1. 项目吉隆坡中央车站(KVDT) – 巴生谷双轨项目作为KTM Berhad (KTMB)提高公众服务质量的一部分，巴生谷双轨（KVDT）项目为了确保列车运行的安全性、可靠性和舒适度将对其基础设施和系统进行升级改造。巴生谷双轨（KVDT）项目需要修复Rawang 和 Salak Selatan以及Sentul 和 Simpang...

布雷姆加滕火车西站改扩建工程

1. 项目布雷姆加滕火车西站改扩建工程背景：为了增加运输能力，火车西站得以扩建，除了翻新三条正线轨道和两条旁轨道外，还新建了一个中央站台和一个外部站台。该项目还包括扩建现有的人行地下通道并开辟了一条方便轮椅通行的坡道。由于列车通过时产生的动力，道砟会随着时间的推移和运行次数的增多而受到磨损，这最终会导致轨道系统不稳定。因此，人行地下通道上方的道砟承受的载荷要高于其他路段。目的：目的是减少道砟的移动和磨损。这样就能延长轨道系统的使用寿命和稳定性，并保护人行地下通道免遭问题道砟造成的机械损坏。解决方案：SBM K...

澳大利亚巴特勒铁路扩建

关键信息 产品 DAMTEC® SBM K 20 mm 系统 Sub Ballast Mat 数量 2,125 m² 安装时间 2013 城市 珀斯 国家 澳大利亚     巴特勒铁路扩建项目是将Joondalup铁路线延伸至位于西澳大利亚州珀斯西北部地区7.5km处的巴特勒车站。 参与该项目的公司包括： 客户：公共交通管理局（PTA）- 珀斯 承包商：John Holland Rail 道砟垫供应商：Projex Group Pty Ltd...

澳大利亚干道公路地下通道

关键信息 产品 DAMTEC® SBM K 20 (20mm) 系统 弹性道砟垫 数量 安装时间 2013 城市 Officer 国家 澳大利亚     项目介绍： 科尔曼铁路公司的主要目标是通过易于安装的产品保护桥梁结构及其转弯处（道砟墙）免受道砟和振动的损坏，并降低结构噪音。 另一个目标是减少列车进出桥梁结构（引道）时产生的冲击力。带有加强型SBM胶带的20 mm Projex Damtec SBM被认为是解决该桥梁结构振动和噪音问题的最合适的解决方案。 SBM减振垫使用Projex 加强型...