1. 项目

布雷姆加滕火车西站改扩建工程

背景：
为了增加运输能力，火车西站得以扩建，除了翻新三条正线轨道和两条旁轨道外，还新建了一个中央站台和一个外部站台。该项目还包括扩建现有的人行地下通道并开辟了一条方便轮椅通行的坡道。
由于列车通过时产生的动力，道砟会随着时间的推移和运行次数的增多而受到磨损，这最终会导致轨道系统不稳定。因此，人行地下通道上方的道砟承受的载荷要高于其他路段。

目的：
目的是减少道砟的移动和磨损。这样就能延长轨道系统的使用寿命和稳定性，并保护人行地下通道免遭问题道砟造成的机械损坏。

解决方案：
SBM K 20V类型弹性道砟垫用于保护道砟并起到密封作用。这些减振垫具有显著的优势：能保持道砟受力均匀，从而减少其磨损。它的高弹性能可以降低噪音并提高旅行的舒适度。

2. 安装

DAMTEC SBM K 20V弹性减振垫是根据Kraiburg Relastec GmbH & Co. KG的安装说明以及DB Netz AG安装指南进行安装的。与其他项目一样，Kraiburg Relastec会提前制定计划，以确保安装顺利无误。

安装步骤：

1. 清洁待铺设的表面
2. 根据以下规范分配2K-PU粘合剂：
   粘合水平表面：
   12kg 容器 (10kg Körapur 672 + 2x 1Kg Köracur TH650) 点状涂抹粘合 DAMTEC® SBM K 20V
3. SBM在出厂前安装了无纺布表层，适用于人行地下通道部分。
4. 减振垫接口处使用10cm铝丁基胶带(Gerband 602.95)进行连接。该胶带也具有无纺布表层。

3. 技术数据